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pcb層壓機(jī)制作方法
發(fā)布時(shí)間：
2021-07-05
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，各類卡證的應(yīng)用越來越廣泛，而且其品種、規(guī)格、類型不斷增加，一些特色個(gè)性化卡證也層出不窮，為了適應(yīng)這些種類繁多、批量小的制卡證的制作、生產(chǎn)，誕生了各種小型制卡設(shè)備，pcb層壓機(jī)就是與這種手動(dòng)打卡機(jī)配套的小型制卡設(shè)備之一，下面一起了解下pcb層壓機(jī)制作方法吧!
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，各類卡證的應(yīng)用越來越廣泛，而且其品種、規(guī)格、類型不斷增加，一些特色個(gè)性化卡證也層出不窮，為了適應(yīng)這些種類繁多、批量小的制卡證的制作、生產(chǎn)，誕生了各種小型制卡設(shè)備，pcb層壓機(jī)就是與這種手動(dòng)打卡機(jī)配套的小型制卡設(shè)備之一，下面一起了解下pcb層壓機(jī)制作方法吧!
目前市場上銷售的小型pcb層壓機(jī)制作方法主要有手動(dòng)加壓式和自動(dòng)加壓式兩種形式。 前者用人工操作，用螺絲進(jìn)給加壓; 后者可以用電動(dòng)控制。 但是，目前的兩種層壓機(jī)有兩個(gè)共同的缺點(diǎn)，一種是出牌時(shí)間太長，通常需要10到20分鐘; 其二，卡的質(zhì)量不能100%得到保證，無法滿足會(huì)議中心現(xiàn)場制作證書和個(gè)人化人員的刷卡等所需的需求。
實(shí)用新型為了克服現(xiàn)有小型層壓機(jī)存在的上述缺點(diǎn)，本實(shí)用新型提供了一種高速層壓機(jī)，以提高卡的排放速度和卡的質(zhì)量。
本實(shí)用新型為解決其技術(shù)問題而采用的技術(shù)方案是快速層壓機(jī)，包括主機(jī)架、氣泵、冷卻水循環(huán)系統(tǒng)、冷卻水空冷系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、冷卻塔和熱塔的結(jié)構(gòu)部分、自動(dòng)儀表控制和自動(dòng)顯示部分; 所述氣泵和冷卻水循環(huán)系統(tǒng)設(shè)置在主體機(jī)架內(nèi)下部，所述冷卻水空冷系統(tǒng)設(shè)置在主體機(jī)架內(nèi)的單側(cè)，所述電氣控制系統(tǒng)設(shè)置在機(jī)架內(nèi)部。
所述自控和自控顯示部設(shè)置在主體機(jī)架一面，所述冷塔和熱塔構(gòu)造部設(shè)置在主體機(jī)架的相反側(cè)，從該側(cè)的面部露出; 冷卻塔和熱塔結(jié)構(gòu)包括：固定有與上下橫梁垂直的左右滑動(dòng)導(dǎo)軌的框架、對(duì)冷卻塔和熱塔賦予升降和加工壓力的氣液壓缸、由冷卻塔的上部塊和冷卻塔的下部塊構(gòu)成的冷卻塔、冷卻塔的上部塊和熱塔的下部塊構(gòu)成的熱塔， 由位于熱塔的上部塊和下部塊之間的被層疊體的入口構(gòu)成，由液壓缸和氣缸兩部分構(gòu)成，為了加快其氣缸蓋和冷卻、冷卻力緩沖和活塞桿的返回，在氣缸活塞的頂部連接碟形彈簧， 氣缸與上述氣泵連接，控制液壓缸的壓力。
該冷卻水空冷系統(tǒng)為汽車散熱器，新型的有益效果是：體積小、重量輕、自動(dòng)化程度高、層壓粘接牢固、圖案不變形、不變色、產(chǎn)品合格率達(dá)到100%，易于操作和維護(hù)。
pcb層壓機(jī)制作方法使用可動(dòng)壓板對(duì)單層的印刷電路板層進(jìn)行加壓加熱，與以往的層壓機(jī)相比，能夠省略夾在印刷電路板層上下的鋼板，能夠大幅降低印刷電路板層的重量，減輕作業(yè)者的作業(yè)量。 另外，本發(fā)明專利技術(shù)層疊器進(jìn)行在單層的印刷電路板層上直接粘貼薄膜的作業(yè)，可以更靈活地使用; 可動(dòng)壓板粘貼薄膜的基板加熱速度非常快，完成一次薄膜粘貼操作只需要30秒到1分鐘，薄膜粘貼效率很高。
以上介紹的就是pcb層壓機(jī)制作方法，如需了解更多，可隨時(shí)聯(lián)系我們!
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